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Harley Davidson SPECIAL GREYHOUND

Harley Davidson SPECIAL GREYHOUND

Il metodo di costruzione e i pezzi sono quelli usati sono quelli usati nei gloriosi anni 20’ e 30’. Ma delle motociclette pre-war ha solo questa caratteristica, accensione, freni, impianto elettrico attuale. Ci siamo rifiutati di montare abs e tutta l’elettronica, ma la moto si accende con un tasto. Il motore e’un 1200 ’89 – 4 marce, carburatore maggiorato screamin’eagle , non piu’ in produzione, accensione a puntine. E’un “conservato” 20.000 km il kilometraggio originale ed e’stato revisionato a nuovo. Motore da rodare. Per liberare il manubrio da leve e comandi, il pedale freno comanda una frenata ripartita integrale su tutte e due le ruote, e a manubrio c’e’solo leva frizione e acceleratore Le bullonerie blocco motore sono placate 24 carati, i raggi sono dorati con un procedimento diverso. L’obbiettivo era quello replicare il colore dell’ottone per vari componenti che venivano fatti in quel materiale, oggi non più disponibili. Le gomme sono old style e non adatte a una guida sportiva alla super bike ! Luce posteriore con segnalazione di stop in vetro, cablature elettriche in guaina tessile, serbatoio “sottocanna” e forcella “springer” ultima generazione genuine parts . Livrea portanumero American Motorcycle Racing Association . Il telaio e’stato realizzato in California da Anthony Keeling della Chassis Design che realizza i telai per Indian Larry , Bling’s Cycles ed altri. La verniciatura e’stata realizzata con vernici e trasparenti moderni, ma abbiamo ricercato attraverso diverse lavorazioni, il tipo di resa e lucentezza delle vecchie vernici usurate dal tempo. Greyhound perché il su profilo ricorda un levriero mentre corre . ( Vi ricordate il logo dei famosi pullman ? )
Prezzo: 
34000 €
Tipologia Moto: 
Softail
Descrizione: 

SPECIAL Costruita

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Via Dante, 231 - Concorezzo (MB)

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