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Questo Kit Stage IV è stato sviluppato per offrire massima potenza di cavalli dal motore Milwaukee-Eight – fino alla zona rossa.
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Questo Kit Stage IV è stato sviluppato per offrire massima potenza di cavalli dal motore Milwaukee-Eight – fino alla zona rossa. La combinazione abbinata di cilindrata maggiore, testate con Porte CNC di libero flusso e una camma con la massima alzata delle valvole disponibili sono il punto di partenza per costruire il motore perfetto per un fanatico delle prestazioni. L'aggiunta di un acceleratore con corpo farfallato ampio 64 mm e gli iniettori ad alto flusso forniscono una grande accelerazione dall'inserimento della prima marcia fino alla sesta e una rispo- sta eccezionale alla torsione della valvola a farfalla. Progettato per un alto livello di flessibilità, questo pacchetto è ideale per i guidatori che vogliono sbalordire con i potenti motori a qualsiasi regime di giri e desiderano anche tantissima accelerazione a braccio quando colpisci l'acceleratore.
Gli aggiornamenti Stage IV 107 - 114 offrono fino al 52% di potenza in più, mentre gli aggiornamenti 114 - 117 aumentano la potenza fino al 40% rispetto alle configurazioni del motore di serie.
• Offre una maggiore risposta per l'intero arco di giri RPM
• Fornisce un'accelerazione elettrizzante non appena si poggia la mano sull'acceleratore.
• Mantiene una curva di coppia piatta superando l'arco di giri fino alla zona rossa.
• Può essere installato senza rimuovere il motore dal telaio
• Conserva la garanzia di fabbrica
• 50-stato degli Stati Uniti in 50 stati degli Stati UnitI
I kit comprendono:
- Testate del cilindro Screamin' Eagle lavorate a CNC con molle delle valvole Performance
- Corpo farfallato Screamin' Eagle da 64mm
- Iniettori Screamin' Eagle a portata elevata (5,5g/s)
- Cilindri Screamin' Eagle da 4,075" Bolt-On
- Pistoni rivestiti di alluminio, forgiati, ad alta compressione 11:1
- Anelli dei pistoni ad alte prestazioni
- Camma SE8-515
- Aggiornamento cuscinetto camma Screamin' Eagle
- Punteria Screamin' Eagle ad alte prestazioni
- Guarnizioni per testata con rivestimento multistrato
- Molle frizione a capacità elevate (1200N)
- Dischi frizione a capacità elevate (solo kit da 107CI a 114CI)
- Guarnizioni maggiormente necessarie
Stage IV – 107CI – 114CI – Raffreddamento ad aria/olio Rifiniture nere. Per modelli Softail® dal '18 in poi e Touring dal '17 in poi dotati di motore Milwaukee- Eight 107CI con raffreddamento ad aria/olio. Non compatibile con modelli Trike. Richiede l'acquisto separato del kit di fissaggio unità camma P/N 25566-06. Per i modelli Touring '17-'18, è consigliata l'installazione del coperchio della pompa dell'olio P/N 62400206 (venduto separatamente). L'installazione può richiedere il kit distanziale camma P/N 25928-06. Tutti i modelli richiedono la calibrazione ECM con Screamin' Eagle Pro Street Tuner* per una corretta installazione.
Harley-Davidson Monza
Per info 039 690 881
Ti aspettiamo a Concorezzo in via Dante 231.
HD-Monza Grinta e passione! #harleydavidsonmonza #followme
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Aggiungi un tocco custom alla parte anteriore con questa barra cromata per il supporto anteriore motore
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Fai risaltare ulteriormente il look dark della tua motocicletta.
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Questi carter motore rappresentano il perfetto punto di partenza per conferire alla catena cinematica l'elegante look Black tuxedo.
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Questo filtro dell'aria ovale a profilo ribassato è caratteriz- zato da un elemento del filtro con 360° a vista e una staffa di supporto pressofusa per fornire il massimo flusso dell'aria al corpo della valvola a farfalla.
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Aggiungi interesse e stile al lato primario della tua guida.
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Un look che si abbina al tuo stile di guida: preciso, raffinato e tecnico. Gli accessori della Collezione Premium Adversary™ sono realizzati in billetta di alluminio forgiato. La finitura in grafite e i dettagli lavorati rivelano l’alluminio brillante, offrendo un contrasto netto e nitido. È un look aggressivo e orientato alle prestazioni. Passa alla...
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Completa il look alettati dalla base del cilindro fino alla Scatola bilancieri.
Questo Kit Stage IV è stato sviluppato per offrire massima potenza di cavalli dal motore Milwaukee-Eight – fino alla zona rossa.
