1969 Harley-Davidson XLCH Sportster

La XLCH è stata una delle  più amate  della linea Sportster e la motocicletta Harley-Davidson più veloce prodotta per molti anni con velocità massime testate su strada di 125 MPH. La linea XL Sportster è stata introdotta nel 1957 ed è stata inevitabilmente modificata per le corse da proprietari entusiasti: su strada, in pista, sulla terra, nel deserto e alla pista di accelerazione . La XLH del 1958 è stata la prima  stradale con valvole di aspirazione più grandi, un rapporto di compressione 9:1, ingranaggi più resistenti, una migliore tenuta dell'olio e, ovviamente, un po' più di potenza. Le richieste dei corridori del deserto della California ha ispirato la variante XLC con significativi

miglioramenti dei dettagli per il motore come gli ingranaggi in un unico pezzo con gli alberi a camme, gli alberi del cambio allargati e altro ancora. Per finire, è stato totalmente spogliata per le corse. C'era anche una Sportster da competizione su strada, chiamata XLR, con ulteriori variazioni sulle dimensioni delle valvole e sulle forme delle camme.

Con queste nuove varianti, fu ovvio che questa Hot Rod stradale avrebbe venduto.

Equipaggiando  la XLC nel 1959 con un motore più potente, nacque la XLCH, per coloro che volevano un motore potente  su una moto made in America, mentre l'invasione delle moto inglesi prendeva piede. Togliendo luci e parafanghi all’XLCH, la moto perdeva 40 chili e i piloti trovarono che  la combinazione di potenza "CH", peso inferiore e buona maneggevolezza davvero molto sportiva. Ma anche con l'equipaggiamento stradale completo tra cui un proiettore da 5,75 pollici con un sopracciglio, parafanghi, un silenziatore, un tendicatena in nylon e un singolo interruttore di accensione sulla forcella sinistra, l'XLCH era ancora in grado di fare il quarto di miglio in 14,5 secondi con una velocità terminale di 90 MPH, Tali prestazioni resero  la XLCH una moto di culto tra i fanatici della velocità ed elessero  lo Sportster come un'eccellente moto da competizione leggera.

Guglielmo

Fuhgedaboudit !

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