Rudi Bianchi, il Re del banco prova

Duecilindri Magazine Custom Lifestyle: online la quarta

puntata del programma dedicato alle moto custom

In questa puntata speciale un servizio in più dedicato alle anteprime di

Motor Bike Expo. Protagonisti la Royal Enfield Continental GT 650,

l’artista Motobast, Andreani Group, la prova al banco Bapro di Harley-

Davidson Monza, Paola Somma e Federico Agnoletto di MBE.

È online da venerdì 11 giugno il quarto episodio della stagione 2021 del programma

Duecilindri Magazine Custom Lifestyle, il nuovo format per il web dedicato al

mondo custom, realizzato in stile televisivo.

La quarta puntata, condotta sempre dal blogger Paolo Ghiringhelli, si apre con il test

ride della Royal Enfield Continental GT 650, una cafe racer dallo stile rétro e fascino

vintage. La prima bicilindrica Royal Enfield degli ultimi 50 anni è progettata in

Inghilterra e realizzata in India, con molti richiami al mondo delle cafe racer

britanniche degli anni Sessanta e in particolare alla sua omonima progenitrice

monocilindrica Continental GT 250 del 1964, da cui riprende le linee con il sellino

monoposto, il serbatoio scolpito e i semimanubri.

Le telecamere della DT Produzioni Televisive entrano nell’atelier di Andrea

Chiaravalli, conosciuto col nome di Motobast, un artista poliedrico che scopre le

Harley-Davidson negli anni Settanta durante un viaggio in California. Qualche anno

più tardi, nel 1988, si imbatte in uno Sportster 883 esposta nella vetrina della

Numero Uno Milano, entrando in contatto col suo titolare, Carlo Talamo. Da quel

momento Andrea le moto le decora, le fotografa e le ritrae con tecniche diverse,

dagli olii agli acrilici, dalle matite agli acquerelli, col suo inconfondibile stile.

Per scoprire le sospensioni più adatte alle caratteristiche delle moto custom e alle

diverse esigenze personali, abbiamo interpellato un’azienda che da oltre 30 anni

opera in questo settore: Andreani Group International. Fondata nel 1988 da

Giuseppe Andreani, ex crossista a livello mondiale, è stata prima importatore

esclusivo di marchi come WP Suspension e Marzocchi, fino a diventare un punto di

riferimento con il proprio marchio Andreani Group. Tra i prodotti distribuiti anche gli

ammortizzatori Öhlins, azienda svedese che ha in catalogo diverse proposte per le

moto Harley-Davidson, a cui si affiancano le cartucce per forcella Andreani.

In chiusura, per la rubrica Bulloni e Cilindri dedicata alla tecnica, entriamo

nell’officina di Harley-Davidson Monza, fornita di un banco prova dinamometrico

Bapro, per testare una XR1200X del 2011, che necessita di un approfondito

tagliando, e verificarne le effettive prestazioni, dopo quasi 100.000 chilometri

percorsi senza troppe remore. La procedura prevede una prima verifica di tutti i

parametri, per andare a scoprire i punti deboli del motore e intervenire per

ottimizzare le curve di potenza e coppia, così come il rapporto stechiometrico tra

aria e benzina. Per l’occasione effettuiamo anche un check-up completo del mezzo,

al termine del quale il motore appare nettamente rinvigorito.

Infine, un servizio speciale tutto dedicato alle anticipazioni di Motor Bike Expo, in

programma a Verona da venerdì 18 a domenica 20 giugno. Questo evento segna

anche la ripartenza del settore fieristico italiano, come ci raccontano nell’intervista

esclusiva Paola Somma e Federico Agnoletto. Sarà un’edizione diversa dal solito,

anche per la data a ridosso dell’estate, che porterà novità come il parcheggio

gratuito per i motociclisti, tour organizzati nel veronese, demo ride delle principali

Case motociclistiche, un prezzo del biglietto ridotto del 50% ma anche una Reunion

che porterà in fiera le moto e i protagonisti del primo Chopper & Custom Show di

Padova del 1995, dove tutto è cominciato.

Il programma Duecilindri Magazine Custom Lifestyle può essere seguito sul sito

ufficiale duecilindrimag.com, sul canale YouTube e sui social Facebook e Instagram.

Ogni puntata propone servizi diversi su test moto, interviste e approfondimenti con

personaggi, aziende, brand ed eventi del mondo custom.

Il quinto episodio sarà online i primi di luglio, con uno speciale tutto dedicato a

Motor Bike Expo, i suoi protagonisti e le moto più belle. Tra queste anche

un’anteprima assoluta a livello mondiale non ancora svelata: la Flagship, una bagger

esclusiva, anche nel prezzo, su base Harley-Davidson Street Glide, realizzata in

tiratura limitata dall’azienda austriaca Carbon-Solutions Hintsteiner, con carrozzeria

monoscocca interamente in carbonio, esposta allo stand Metzeler, padiglione 2 –

16f, insieme a un Dyna con motore Screamin’ Eagle 120R da 145 cavalli, realizzato

dal dealer Harley-Davidson Brescia. In occasione dell’evento veronese, sabato 19

giugno alle ore 14, sul palco del padiglione 1, si terrà la presentazione della prima

stagione di Duecilindri Magazine, con i protagonisti di questo progetto.

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Una piccola anticipazione della sesta puntata, in programma per fine luglio, che

vedrà una comparativa tra due Harley-Davidson storiche con motore Ironhead: una

XR 1000 del 1983 a doppio carburatore e la cafe racer XLCR 1000 del 1977.

Su Duecilindri Magazine il Custom Lifestyle sarà sempre il protagonista. Se vuoi

comunicare con la tua azienda in modalità 4.0, invia una mail a

redazione@duecilindrimag.com.

Video quarta puntata: 

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