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Olio Primaria e Cambio Formula +
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Gilet da uomo Harley-Davidson Monza senza collo con leggera imbottitura.
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Regala Harley-Davidson! Harley-Davidson Monza ti ha riservato questa GIFT CARD da 200,00 € al prezzo di 180,00€ NB. Le GIFT CARD sono spendibili solo nel nostro Shop On line. La GIFT CARD verrà inviata via mail. Questa GIFT CARD potrà essere utilizzata esclusivamente online entro la data di scadenza. La GIFT CARD NON può essere utilizzata per acquisto...
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Giacca antivento Harley-Davidson .
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Regala Harley-Davidson! Harley-Davidson Monza ti ha riservato questa GIFT CARD da 300,00 € al prezzo di 270,00€ NB. Le GIFT CARD sono spendibili solo nel nostro Shop On line. La GIFT CARD verrà inviata via mail. Questa GIFT CARD potrà essere utilizzata esclusivamente online entro la data di scadenza. La GIFT CARD NON può essere utilizzata per acquisto...
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I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la moto a gestire la trazione in fase di accelerazione, frenata o rallentamento. La versione ottimizzata per le curve di queste tecnologie permette alla moto di regolarsi anche per curvare, mantenendo fluidità e stabilità senza che debba pensarci tu.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS)
L’ABS è progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, e aiuta il pilota a mantenere il controllo nelle frenate in rettilineo e in condizioni di emergenza.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS)
Il TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore “sfugga” quando la moto accelera in rettilineo, dando al motociclista un maggior senso di sicurezza.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS)
Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.
SISTEMA DI MONITORAGGIO DELLA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI (TPMS)
Attraverso il display informativo, il TPMS avvisa il motociclista di una condizione di bassa o alta pressione degli pneumatici. Mantenere una corretta pressione di gonfiaggio è essenziale sia per le prestazioni del veicolo che per la vita utile dello pneumatico.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS)
Il C-ABS è una variante dell’ABS che tiene conto dell’angolo di inclinazione di una moto a due ruote o dell’accelerazione laterale di un modello Trike. La pressione frenante necessaria per limitare lo slittamento delle ruote in curva è tipicamente inferiore a quella richiesta in rettilineo.
FRENATA ELETTRONICA COMBINATA OTTIMIZZATA PER LE CURVE (T-TCS)
Il C-TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore giri troppo velocemente in fase di accelerazione in rettilineo o in curva.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA IN RILASCIO IN CURVA (C-DSCS)
Sulle moto dotate di C-DSCS, il sistema aiuta a impedire lo slittamento o il bloccaggio della ruota posteriore quando si scalano bruscamente le marce o si molla l’acceleratore, soprattutto su superfici bagnate o scivolose. In curva, si può regolare in base all’inclinazione di una moto a due ruote o al movimento da un lato all’altro di un Trike.
ATTENZIONE; per le spedizioni extra CEE, Regno Unito e Svizzera contattaci al abbigliamento@harley-davidson-monza.com - +39 039 6908813
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Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto
Faro anteriore: faro anteriore, anabbagliante e abbagliante completamente a LED con illuminazione di posizione caratteristica; luce posteriore/di arresto: indicatori di direzione/posteriori/di arresto a LED tipo Bullet; indicatori luminosi anteriori: indicatori di direzione a LED tipo Bullet
Strumentazione
Tachimetro analogico da 127 mm con indicatore della marcia digitale, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, modalità di guida, equipaggiamento riscaldato, controllo di trazione, ABS, TPMS, Cruise Control, orologio, indicazione dell’autonomia e contagiri
Lingue
Lingue del riconoscimento vocale: solamente lingue supportate dal telefono
Lingue del riconoscimento vocale: Tuner/formati multimediali/navigazione
Lingue supportate per la tecnologia di sintesi vocale text-to-speech TTS
*Le spese di messa in strada, immatricolazione, spedizione e trasporto sono escluse.
Per info 039 690 8813 Ti aspettiamo a Concorezzo in via Dante 231.
Per informazioni e consigli sui modelli rappresentati contattaci +39 039 6908813 e chiedi di Ivano.
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HARLEY-DAVIDSON MONZA Motor Company s.r.l
Via Dante, 231 - Concorezzo (MB)
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NUOVO MODELLO 2026 IN PRE ORDINE COLORE: BLOOD ORANGE FINITURA:BLACK Miglioramenti alla sicurezza del pilota I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la...
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NUOVO MODELLO 2026 IN PRE ORDINE COLORE: AURORA BLUE DNM FINITURA:BALCK Miglioramenti alla sicurezza del pilota I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando...
I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la moto a gestire la trazione in fase di accelerazione, frenata o rallentamento. La versione ottimizzata per le curve di queste tecnologie permette alla moto di regolarsi anche per curvare, mantenendo fluidità e stabilità senza che debba pensarci tu.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS)
L’ABS è progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, e aiuta il pilota a mantenere il controllo nelle frenate in rettilineo e in condizioni di emergenza.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS)
Il TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore “sfugga” quando la moto accelera in rettilineo, dando al motociclista un maggior senso di sicurezza.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS)
Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.
SISTEMA DI MONITORAGGIO DELLA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI (TPMS)
Attraverso il display informativo, il TPMS avvisa il motociclista di una condizione di bassa o alta pressione degli pneumatici. Mantenere una corretta pressione di gonfiaggio è essenziale sia per le prestazioni del veicolo che per la vita utile dello pneumatico.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS)
Il C-ABS è una variante dell’ABS che tiene conto dell’angolo di inclinazione di una moto a due ruote o dell’accelerazione laterale di un modello Trike. La pressione frenante necessaria per limitare lo slittamento delle ruote in curva è tipicamente inferiore a quella richiesta in rettilineo.
FRENATA ELETTRONICA COMBINATA OTTIMIZZATA PER LE CURVE (T-TCS)
Il C-TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore giri troppo velocemente in fase di accelerazione in rettilineo o in curva.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA IN RILASCIO IN CURVA (C-DSCS)
Sulle moto dotate di C-DSCS, il sistema aiuta a impedire lo slittamento o il bloccaggio della ruota posteriore quando si scalano bruscamente le marce o si molla l’acceleratore, soprattutto su superfici bagnate o scivolose. In curva, si può regolare in base all’inclinazione di una moto a due ruote o al movimento da un lato all’altro di un Trike.
