Softail HYDRA-GLIDE REVIVAL MY2024 - Redline Red

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Softail HYDRA-GLIDE REVIVAL MY2024

Colore: Redline Red

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Per celebrare il 75° anniversario dell’Hydra-Glide, con il lancio del modello Hydra-Glide Revival 2024 in edizione limitata risorge un campione dell’era Panhead.

LIVREA “SLASH”

Riproponiamo la nota verniciatura bicolore “slash” dei modelli del 1956, che prende vita nelle tonalità Redline Red e Birch White.

SELLA E BORSE LATERALI

Ispirate a un modello FLH custom del 1956, la sella monoposto e le borse laterali sono decorate da frange e rosette color confetto, bordini bianchi e cuciture rosse a contrasto.

PARABREZZA BICOLORE

Il parabrezza bicolore e rimovibile dell’Hydra-Glide Revival mantiene le caratteristiche dell’epoca e la tinta coordinata Redline Red.

EDIZIONE LIMITATA

Limitata a sole 1.750 unità, ogni singola motocicletta reca lo stemma serializzato con il nome “Hydra-Glide Revival” sul terminale del montante del manubrio, oltre alla grafica distintiva della collezione Icons sul parafango posteriore.

MOTORE MILWAUKEE-EIGHT™ 114

Il motore Panhead da 1.212 cc era una meraviglia tecnologica per le allora rudimentali autostrade americane, ma non può competere con l’attuale Milwaukee-Eight 114 V-Twin, che genera una potenza moderna mantenendo l’aspetto, il suono e la sensazione classici di Harley-Davidson.

CRUISE CONTROL

Pur avendo debuttato negli anni ’50, il cruise control non era presente sull’Hydra-Glide originale, ma i beatnik e i motociclisti giramondo l’avrebbero di certo apprezzato.

FILTRO DELL’ARIA AD ALTO FLUSSO SCREAMIN’ EAGLE™ 

Qualsiasi cultore degli hot rod old-school dirà di “lasciar respirare il motore”; ecco perché il filtro dell’aria ad alto flusso Screamin’ Eagle è di serie sull’Hydra-Glide Revival.

TELAIO SOFTAIL™ 

Le sospensioni ribassate con mono-ammortizzatore nascosto del moderno telaio Softail ripropongono il look rigido dell’epoca senza il bisogno di ricorrere a una fascia lombare vintage.

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Per celebrare il 75° anniversario dell’Hydra-Glide, con il lancio del modello Hydra-Glide Revival 2024 in edizione limitata risorge un campione dell’era Panhead.

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Riproponiamo la nota verniciatura bicolore “slash” dei modelli del 1956, che prende vita nelle tonalità Redline Red e Birch White.

SELLA E BORSE LATERALI

Ispirate a un modello FLH custom del 1956, la sella monoposto e le borse laterali sono decorate da frange e rosette color confetto, bordini bianchi e cuciture rosse a contrasto.

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Il parabrezza bicolore e rimovibile dell’Hydra-Glide Revival mantiene le caratteristiche dell’epoca e la tinta coordinata Redline Red.

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Limitata a sole 1.750 unità, ogni singola motocicletta reca lo stemma serializzato con il nome “Hydra-Glide Revival” sul terminale del montante del manubrio, oltre alla grafica distintiva della collezione Icons sul parafango posteriore.

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Il motore Panhead da 1.212 cc era una meraviglia tecnologica per le allora rudimentali autostrade americane, ma non può competere con l’attuale Milwaukee-Eight 114 V-Twin, che genera una potenza moderna mantenendo l’aspetto, il suono e la sensazione classici di Harley-Davidson.

CRUISE CONTROL

Pur avendo debuttato negli anni ’50, il cruise control non era presente sull’Hydra-Glide originale, ma i beatnik e i motociclisti giramondo l’avrebbero di certo apprezzato.

FILTRO DELL’ARIA AD ALTO FLUSSO SCREAMIN’ EAGLE™ 

Qualsiasi cultore degli hot rod old-school dirà di “lasciar respirare il motore”; ecco perché il filtro dell’aria ad alto flusso Screamin’ Eagle è di serie sull’Hydra-Glide Revival.

TELAIO SOFTAIL™ 

Le sospensioni ribassate con mono-ammortizzatore nascosto del moderno telaio Softail ripropongono il look rigido dell’epoca senza il bisogno di ricorrere a una fascia lombare vintage.

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Specifiche dettagliate

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DIMENSIONI

  • LUNGHEZZA 2.415 mm
  • ALTEZZA SELLA, SENZA CARICO 685 mm
  • LUCE A TERRA 120 mm
  • INCLINAZIONE DEL CANNOTTO DI STERZO 30
  • AVANCORSA 145 mm
  • INTERASSE 1.630 mm
  • PNEUMATICI, TIPO Anteriore e posteriore obliquo a fascia nera, serie Dunlop™ Harley-Davidson
  • PNEUMATICI, SPECIFICA DELL’ANTERIORE 130/90B16,73H,BW
  • PNEUMATICI, SPECIFICA DEL POSTERIORE 150/80B16,77H,BW
  • CAPACITÀ DEL SERBATOIO 18,9 l
  • QUANTITÀ DI OLIO (CON FILTRO) 4,7 l
  • PESO A SECCO 319 kg
  • PESO IN ORDINE DI MARCIA 332 kg
  • CAPACITÀ DI CARICO – VOLUME 0,043 m3

MOTORE

  • MOTORE 2 Milwaukee-Eight™ 114
  • ALESAGGIO 102 mm
  • CORSA 114,3 mm
  • CILINDRATA 1.868 cc
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE 10.5:1
  • SISTEMA DI CARBURANTE Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
  • SCARICO Doppio 2-in-2 shorty; catalizzatore nella marmitta

PRESTAZIONI

  • METODO DI PROVA DELLA COPPIA MOTRICE EC 134/2014
  • COPPIA MOTRICE 3 156 Nm
  • COPPIA MOTRICE (GIRI/MINUTO) 3250
  • CAVALLI 94 CV/70 kW a 5.020 giri/min
  • ANGOLO DI INCLINAZIONE, DESTRO (GRADI) 27.4
  • ANGOLO DI INCLINAZIONE, SINISTRO (GRADI) 27.4
  • METODO DI PROVA DEL CONSUMO DI CARBURANTE EU 134/2014
  • RISPARMIO DI CARBURANTE 5,5 l/100 km
  • METODO DI PROVA DELLE EMISSIONI DI CO2 EU 134/2014
  • EMISSIONI DI CO2 128 g/km CO2

TRASMISSIONE

  • TRASMISSIONE PRIMARIA Catena, rapporto 34/46
  • RAPPORTO DI TRASMISSIONE (COMPLESSIVO) 1° 9.311
  • RAPPORTO DI TRASMISSIONE (COMPLESSIVO) 2° 6.454
  • RAPPORTO DI TRASMISSIONE (COMPLESSIVO) 3° 4.793
  • RAPPORTO DI TRASMISSIONE (COMPLESSIVO) 4° 3.882
  • RAPPORTO DI TRASMISSIONE (COMPLESSIVO) 5° 3.307
  • RAPPORTO DI TRASMISSIONE (COMPLESSIVO) 6° 2.79

TELAIO

  • FORCELLA ANTERIORE Dual Bending Valve telescopica da 49 mm con piastre forcella in alluminio; molla a doppia flessibilità; copriforcella a “lattina di birra”
  • AMMORTIZZATORI POSTERIORI Mono-ammortizzatore elicoidale a pistone libero nascosto; corsa 43 mm; regolazione del precarico con stile a camme
  • RUOTE, CERCHI ANTERIORI 4 A raggi in acciaio, cromato
  • RUOTE, CERCHI POSTERIORI 4 A raggi in acciaio, cromato
  • FRENI, TIPOLOGIA PINZE Anteriore fisso a 4 pistoni e posteriore flottante a 2 pistoni
  • FRENI, TIPO ROTORE Rotori pieni a espansione uniforme

DISPOSITIVI ELETTRICI

LUCI (SECONDO LE NORMATIVE NAZIONALI), FARO ANTERIORE, INDICATORI LUMINOSI ANTERIORI/POSTERIORI/DI ARRESTO

Faro anabbagliante, abbagliante e luce di posizione caratteristica interamente a LED; luce posteriore Zeppelin a incandescenza; indicatori di direzione anteriori tipo Bullet a incandescenza; indicatori di direzione posteriori sotto forma di barra luminosa tipo Bullet a incandescenza

STRUMENTAZIONE

Tachimetro analogico da 127 mm con indicatore delle marce digitale, del contachilometri, del livello del carburante, orologio, del percorso, dell'autonomia e contagiri

MIGLIORAMENTI ALLA SICUREZZA DEL PILOTA

  • SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS) Incluso

CONDIZIONI DI VENDITA

Prezzo Redline Red € 35.500,00 Promozione €  32.500,00*

*Le spese di messa in strada, trapasso sono escluse.

Per informazioni e consigli sui modelli rappresentati contattaci +39 039 6908813 e chiedi di Ivano. 

info@harley-davidson-monza.com

HARLEY-DAVIDSON MONZA Motor Company s.r.l

Via Dante, 231 - Concorezzo (MB)

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Softail HYDRA-GLIDE REVIVAL MY2024 - Redline Red

Softail HYDRA-GLIDE REVIVAL MY2024

Colore: Redline Red

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Per celebrare il 75° anniversario dell’Hydra-Glide, con il lancio del modello Hydra-Glide Revival 2024 in edizione limitata risorge un campione dell’era Panhead.

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Riproponiamo la nota verniciatura bicolore “slash” dei modelli del 1956, che prende vita nelle tonalità Redline Red e Birch White.

SELLA E BORSE LATERALI

Ispirate a un modello FLH custom del 1956, la sella monoposto e le borse laterali sono decorate da frange e rosette color confetto, bordini bianchi e cuciture rosse a contrasto.

PARABREZZA BICOLORE

Il parabrezza bicolore e rimovibile dell’Hydra-Glide Revival mantiene le caratteristiche dell’epoca e la tinta coordinata Redline Red.

EDIZIONE LIMITATA

Limitata a sole 1.750 unità, ogni singola motocicletta reca lo stemma serializzato con il nome “Hydra-Glide Revival” sul terminale del montante del manubrio, oltre alla grafica distintiva della collezione Icons sul parafango posteriore.

MOTORE MILWAUKEE-EIGHT™ 114

Il motore Panhead da 1.212 cc era una meraviglia tecnologica per le allora rudimentali autostrade americane, ma non può competere con l’attuale Milwaukee-Eight 114 V-Twin, che genera una potenza moderna mantenendo l’aspetto, il suono e la sensazione classici di Harley-Davidson.

CRUISE CONTROL

Pur avendo debuttato negli anni ’50, il cruise control non era presente sull’Hydra-Glide originale, ma i beatnik e i motociclisti giramondo l’avrebbero di certo apprezzato.

FILTRO DELL’ARIA AD ALTO FLUSSO SCREAMIN’ EAGLE™ 

Qualsiasi cultore degli hot rod old-school dirà di “lasciar respirare il motore”; ecco perché il filtro dell’aria ad alto flusso Screamin’ Eagle è di serie sull’Hydra-Glide Revival.

TELAIO SOFTAIL™ 

Le sospensioni ribassate con mono-ammortizzatore nascosto del moderno telaio Softail ripropongono il look rigido dell’epoca senza il bisogno di ricorrere a una fascia lombare vintage.

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Adventure Touring Pan America 1250 Special Cerchi a Raggi -Altezza adattiva MY 24 - Vivid Black

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Adventure Touring Pan America 1250 Special   PRONTA CONSEGNA TARGATA KM 0 Adventure Touring Pan America 1250 Special CERCHI A RAGGI- Altezza adattiva-  MY 2024 COLORE: Vivid Black  DESCRIZIONE La Pan America™ 1250 Special è la massima versatilità pensata su due ruote: nata per resistere a tutto, pensata per esplorare, e progettata per l’avventura. QUESTA...

Prezzo 21.750,00 € Prezzo base 23.650,00 €
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Adventure Touring Pan America 1250 Special Cerchi a Raggi -Altezza adattiva MY 24 - Alpine Green

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Adventure Touring Pan America 1250 Special  Cerchi a Raggi -Altezza adattiva  MY 24 - Alpine Green COLORE: Alpine Green PRONTA CONSEGNA TARGATA KM 0 DESCRIZIONE Pensato per rispondere alle esigenze dell’Adventure Touring sia su strada che fuori strada, il modello Pan America 1250 Special di Harley-Davidson è progettato per esplorare e resistere a tutto,...

Prezzo 21.750,00 € Prezzo base 23.650,00 €
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