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Pubblicato il :
27/04/2023 10:00:22
Categorie :
Moto Storiche H-D
Il 1949 è il primo anno per il modello con le nuove forcelle telescopiche Hydra-Glide, ed è stato il primo passo per portare Harley- Davidson alla modernità. Harley-Davidson aveva costruito una forcella telescopica idraulica nel lontano 1942 con la XA militare flat-twin, ma la produzione della XA era stata estremamente limitata. Le forcelle telescopiche avrebbero dovuto aspettare fino al 1949 per la gamma Harley- Davidson, quando la Milwaukee Motor Company introdusse le sue forcelle Hydra-Glide. Il motore Panhead era apparso solo l'anno prima, con nuove teste cilindriche in alluminio sul basamento del Knucklehead. I coperchi erano stati ridisegnati per eliminare le linee dell'olio esterne e le nuove teste utilizzavano sollevatori di valvole idraulici, prima ad utilizzarli nell’industria motociclistica, per allungare il tempo tra gli intervalli di manutenzione. Mentre il telaio rimaneva rigido, aveva un nuovo tubo anteriore a quadrilatero per una maggiore resistenza. Con nuovi parafanghi più profondi, serbatoi di carburante più grandi, un manubrio monopezzo e un cappuccio per fari, l'Hydra-Glide ha stabilito gli standard per lo stile Harley-Davidson che sono ancora utilizzati come guide di produzione. I miglioramenti meccanici abbondavano, tra cui un proiettore a trave sigillato, un freno anteriore con il 34% in più di superficie di attrito, un filtro dell'olio opzionale, cuscinetti delle teste dello sterzo a rulli conici e altro ancora. Harley-Davidson non chiamò da subito questo modello del primo anno Hydra-Glide, ma una targhetta di metallo sulle forcelle così lo marchiava, e così, in seguito, fu chiamato. Questa Harley-Davidson FLH del 1949 è l'immagine stessa di una sofisticata moto da turismo del 1949, la migliore che si potesse comprare al tempo. Viene fornito completo, borse da sella Royalite, e para motore antiurto.
Guglielmo
Fuhgedaboudit !
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